ZMIENIAMY PRAWA GRAWITACJI

1992

Firma JOJOWING oficjalnie została zarejestrowana w 1992 roku, jako spółka zajmująca się produkcją paralotni i akcesoriów paralotniowych. Założyciele firmy swoje pierwsze konstruktorskie szlify zdobyli tak naprawdę dużo wcześniej, bo już przed 1989 rokiem. Wtedy to powstały takie konstrukcje jak "VRATA" czy "BIGLES", oraz pierwsze eliptyczne skrzydła, do konstrukcji których użyto programu komputerowego: "FALCO" (1990), "BASTARD" (1991) i w końcu "JOJO" (1992), od nazwy którego firma ostatecznie przejęła nazwę.

1993

W 1993 produkcja modelu "JOJO" 27-93 ruszyła pełną parą, a osiągnięte w tym czasie wyniki sportowe pokazały wielki potencjał tej konstrukcji. Najistotniejsze osiągnięcia z tego okresu to: nominacja do Mistrzostw Świata w szwajcarskim Davos, Mistrzostwo Czeskiej Republiki, Akademickie Mistrzostwo Czeskiej Republiki, oraz zwycięstwo w Pucharze Stranika '93. W tym samym roku powstało szkolne skrzydło "EASY", na bazie którego powstał pierwszy tandem w historii firmy "EASY 38"

1994

Najważniejszym wydarzeniem w firmie w 1994 było zaprojektowanie pierwszego w historii paralotniarstwa skrzydła z zastosowaniem wsparć diagonalnych o nazwie "HELIX 31". Pilot Pavel "Stoupa" Stepan wystartował na tym modelu na Mistrzostwach Europy w słoweńskim Predvor, a sam pomysł na zastosowanie wsparć diagonalnych został w tym okresie opatentowany. W 1994 roku podjęliśmy współpracę ze światowym guru spadochroniarstwa - panem Pavlatą - który zajął się w firmie projektowaniem spadochronów. W tym samym roku powstały pierwsze projekty latawców sterowanych.

1995

W 1995 bogatsi o spore doświadczenia w projektowaniu skrzydeł z użyciem wsparć diagonalnych wypuszczamy na rynek model "REBEL", przeznaczony dla pilotów z zacięciem sportowym. Na tym modelu Pavel Stepan został mianowany do startów w Mistrzostwach Europy w Norwegii. Oczywiście nie zapominamy o pilotach rekreacyjnych. Z myślą o nich powstaje paralotnia "YOKI", na bazie której projektujemy bardzo popularny i doceniany przez pilotów tandem "YOKI 38" i "YOKI 42". Od tego roku wszystkie nasze skrzydła można rozpoznać dzięki charakterystycznej dwukolorowej "fali". Bazując na naszych sporych już wtedy doświadczeniach w projektowaniu paralotni, oraz opierając się na sugestiach czołowych europejskich pilotów opracowujemy pierwsze skrzydła do nowego sportu - powerkitng.

1996

W 1996 model "YOKI" zostaje zastąpiony przez paralotnię "PIXIE". W tym samym roku powstaje skrzydło "CRAX 31" z bardzo śmiałym jak na te czasy wydłużeniem 6,7. Dla mniej odważnych pilotów jest również "CRAX 27" o wydłużeniu "tylko" 6,13 - pamiętajmy, że mamy rok 1996:-) Potwierdzenie słuszności nowych trendów w projektowaniu przychodzi bardzo szybko: 3 miejsce w Mistrzostwach Czeskiej Republiki rozgrywanych w Słowenii oraz zwycięstwo w Pucharze Kozakova. W tym samym roku swoje pierwsze niebagatelne sukcesy odnosi nowy latawiec do powerkitingu o nazwie "JOJO RS"

1997

Przenosimy się do nowej, przestronnej siedziby na obrzeżach Rodnice nad Labem. Model "PIXIE" zostaje certyfikowany w kategorii "standard" i rozpoczynamy współpracę z firmą K-Air w zakresie paralotni PPG. Wszechstronny Pavel Stepan i w tej dziedzinie pokazuje swój talent zdobywając Mistrzostwo Czech PPG 1997 i startując na pierwszej Olimpiadzie Lotniczej w Turcji. Kite "JOJO RS" rządzi w tym czasie w światku powerkitingu zdobywając Mistrzostwo Europy, Mistrzostwo Niemiec i Mistrzostwo Danii.

1998

Nawiązujemy współpracę z kolejnymi firmami produkującymi napędy PPG - Walker Jet i Dakr. Paweł Stepan udowadnia, że szkolny "PIXIE to doskonałe skrzydło do PPG, zdobywając dwa razy z rzędu tytuł Mistrza Czeskiej Republiki. Dostrzegamy, że piloci PPG potrzebują od swoich skrzydeł innych właściwości niż piloci latający swobodnie. Z myślą o nich powstaje typowa paralotnia PPG o nazwie "N-GIN". Oczywiście Ci drudzy też są dla nas bardzo ważni - udowadniamy to wprowadzając do produkcji zupełnie nową wersję skrzydła sportowego "REBEL". W latawcach poszerzamy ofertę o modele dla dzieci "JOJO + i "JOJO LIGHT". W dziedzinie latawców pociągowych szykujemy małą rewolucję, wprowadzając do oferty latawce z użyciem profili diagonalnych. Sukcesy przychodzą od razu: Wicemistrzostwo Europy i Niemiec oraz Mistrzostwo Danii potwierdza słuszność naszych założeń. Wiadomości z rynku amerykańskiego również napawają optymizmem

1999

Pojawia się "ADDICTION" - nowe sportowe skrzydło certyfikowane według SHV w klasie "performance". Nie zapominamy o spadochroniarzach: dla nich projektujemy model "H.O.P." oraz akrobacyjny "RW". Systematycznie poszerzamy ofertę latawców - w tym roku jest to model "JOJO ET" - uniwersalny kite zarówno na wózek, narty, snowboard i łyżwy.

2000

Rok 2000 był dla naszej spółki wyjątkowy. Dobudowaliśmy nowe hale, zwiększając tym samym nasze możliwości produkcyjne. Radek Krampl "Jazzman" na "Addictionie" uplasował się w pierwszej dziesiątce Czeskiego Pucharu Paraglidingu, jako jedyny ze skrzydłem klasy performance" na równi konkurując ze skrzydłami klasy "open". Pawel Stepan po raz trzeci na "PIXIE" zdobywa tytuł mistrza CR w PPG. Dzięki współpracy z australijskim Sunshine Coast Skydivers naszą dotychczasową ofertę spadochronów poszerzamy o tandem "H.O.P. 330". Dla entuzjastów naprawdę dużych prędkości projektujemy kite "JOJO RM". Model ten bazuje na naszym sporym już doświadczeniu w konstruowaniu latawców z profilami diagonalnymi. Cieszy nas, że nasza praca nie poszła na marne: wicemistrzostwo Europy i opanowanie całego "pudła" na mistrzostwach USA napawa nas dumą i utwierdza w słuszności podjętych założeń konstrukcyjnych. Idąc za ciosem wprowadzamy na rynek latawiec do kite-surfingu o nazwie "JOJO WET"

2001

Sukcesem zakańcza się certyfikacja w klasie "standard" nowej paralotni rekreacyjnej "YOKI". W tym samym czasie w SHV certyfikujemy nowy tandem konstrukcyjnie nawiązujący do Yokiego. Zaawansowanym pilotom wyczynowym prezentujemy "TOPPER"-a. W CPP 2001 nasi piloci znowu plasują się na wysokich pozycjach pierwszej dziesiątki, startując na paralotniach klasy "performance. Pomyślne sygnały dochodzą ze światka kite-serferów. Lukas Stanek zostaje absolutnym Mistrzem Świata, a nowy latawiec "JOJO RAGE" bryluje w wymagającym U.S. OPEN.
W tym samym roku nawiązujemy współpracę z Klubem Paralotniowym MEKASTO, który staje się oficjalnym dilerem naszej firmy w Polsce.

2002

W roku 2002 poszerzamy gamę modeli "YOKI". Dla spadochroniarzy szykujemy ekstremalnie mały model "H.O.P. 100". Początkowo obecny jedynie na rynku amerykańskim latawiec "JOJO RAGE" bierze udział w całym cyklu pucharu świata, z sukcesem ostatecznie zadomawiając się również na rynku europejskim. Dla entuzjastów latawców pompowanych szykujemy nowy model o nazwie "HYPE".

2003

W rok 2003 weszliśmy z tytułem Snowkite Wold Master. Zachęceni sukcesami wprowadzamy do oferty nowy wyczynowy latawiec "JOJO RM+". Reprezentacja Niemiec z tym właśnie latawcem zdobywa tytuł Mistrza Europy. "ADDICTION" nie daje szans konkurencji w Mistrzostwach Czech zdobywając tytuł mistrza w kategorii "performance". "YOKI" udowadnia, że jest godnym następcą "PIXIE"-go zdobywając tytuł Mistrza Czeskiej Republiki PPG. Podczas tych zawodów testowaliśmy nową wersję paralotni "N-GIN", z którą jeden z naszych pilotów został "namaszczony" do startów w Mistrzostwach Świata. Dla spadochroniarzy na ten sezon proponujemy modele "H.O.P. 140", "H.O.P. 155", oraz finalizujemy testy nowego szkolnego spadochronu "H.O.P. -MULTI". W tym samym roku finalizujemy umowę z Czeską Armią na dostawę spadochronów dla wojska.

2004

Miło jest rozpocząć rok od kolejnego tytułu Snowkite Wold Master. W tym samym czasie w kanadyjskim Vancouver "JOJO RM +" zdobył wiele zaszczytnych tytułów. PPG-antom pokazujemy nowe skrzydło "SPEEDY", które poza zdobyciem Mistrzostwa CR szybko staje się posiadaczem nowego rekordu FAI prędkości po trójkącie, przekraczającej 60km/h!. Do kolekcji pucharów szybko dołączają tytuły mistrza Niemiec, Słowacji i Japonii. "SPPEDY" staje się oficjalnym skrzydłem czeskiej kadry. Szczęśliwymi posiadaczami naszej topowej konstrukcji stają się czołowi piloci Hiszpanii, Rosji i Francji.
Dla najbardziej ambitnych pilotów, dla których "ADDICTION" nie stanowił już żadnych tajemnic projektujemy nową wersję wyczynowego "TOPPER"-a.
W świadku spadochronowym, w związku z nowopowstałą klasą "fan" wypuszczamy na rynek model "H.O.P. 330", który spotyka się ze sporym zainteresowaniem czeskiej armii.

2005

Znowu rozpoczynamy rok od sporych sukcesów. Informacje ze szwajcarskiego Silvaplana napawają optymizmem: tytuł europejskiego mistrza i wicemistrza w snowkitingu, ładują nasze baterie na kolejny sezon. We współpracy z rosyjskim i kanadyjskim zespołem szykujemy nowy latawiec do powerkitingu o nazwie "SESSION". W tym roku na wielu europejskich plażach, to nasze latawce dyktują warunki często stając na najwyższym podium rozgrywanych zawodów.
Pilotom rekreacyjnym oraz PPG proponujemy na ten sezon model "INSTINCT", który zastępuje w naszej ofercie paralotnię YOKI". Szczyt sezonu PPG to Mistrzostwa Świata PPG rozgrywane we francuskim Grande Dieu. Nasz "SPEEDY" pojawia się w wielu zwycięskich teamach. Poza wicemistrzostwem świata w kategoriach PPG i PL1 w tym sezonie możemy się pochwalić tytułami mistrza Czeskiej Republiki, Słowacji i Niemiec (PPG) oraz tytułami mistrza i wicemistrza Czeskiej Republiki w kategorii PL1.
Pomyślne wieści dochodzą również z Brazylii, gdzie J. Habermann na skrzydle "TOPPER" zdobywa zaszczytne 3 miejsce podczas prestiżowych zawodów X Ceara!!!.
Rozwija się współpraca naszego teamu projektowego ze Sky Paragliders, owocem której są modele Eris i Ares.
Dla spadochroniarzy istotną informacją jest wprowadzenie do produkcji nowego modelu spadochronu "X15", którego konstrukcja opiera się na zastosowaniu wsparć diagonalnych. Poszerzamy wspólpracę z frmą MARS, zarówno w zakresie projektów jak i produkcji spadochronów dla czeskiej armii jak i dla spadochroniarstwa cywilnego. Nową konstrukcją otwieramy nową erę w spadochroniarstwie.

2006

Rok 2006 to kolejne nowości w naszej ofercie. Zasłużonego i utytułowanego "ADDICTION"-a zastępujemy nowym modelem o nazwie "YON. Pracujemy również nad zupełnie nowym modelem skrzydła szkolnego.
Fanom powerkitingu na ten sezon mamy do zaoferowania nowy latawiec "JOJO S7"
W spadochroniarstwie kończymy prace nad nowym spadochronem dla zaawansowanych skoczków o nazwie "RAPTOR. Poza kilkoma rozpoczętymi nowymi projektami, duży nacisk kładziemy na rozwój znanej już konstrukcji "H.O.P. - MULTI".